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▼ 無題 [RES]
  ししゃも   ++ ..2006/08/19(土) 03:45  No.90
  ガッツあるなぁ。見直した。

 
▼ Re:無題
  Allan Bardott   +[URL]+ ..2007/02/13(火) 14:22  No.93
  Google is the best search engine


▼ 無題 [RES]
  ししゃも   ++ ..2006/08/19(土) 03:48  No.91
  書くの忘れた。 マジがんばれよ。

 
▼ Re:無題
  広末   ++ ..2006/08/19(土) 23:33  No.92
  奈津美君の反りの合わない人間に対しても素直に
応援できる気持ちって人として大切な物だと思うよ.
まぁあれだ、なんだ、これからも宜しく頼むよ.


▼ ぎてんです、ども! [RES]
  giten   ++ ..2006/04/20(木) 01:26  No.87
  ナイスな地雷で、たのしかったわーい^−^

 
▼ Re:ぎてんです、ども!
  ひろすえ   ++ ..2006/04/23(日) 00:32  No.88
  またよろしくおながいします。
1万円超える御客さんをゲットするくらい
スリーポイントシュートが決まりません。助けてください。

 
▼ Re:ぎてんです、ども!
  giten   ++ ..2006/04/23(日) 04:32  No.89
  いや・・・PFじゃ・・・まぁ・・・

どフリーならそのうち・・・。

ま、タクシーがんばってくださいねぇ。^−^

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▼ 無題 [RES]
  ともくん   +[URL]+ ..2006/04/15(土) 07:34  No.85
  まず、大分空港は大分県国東市(旧東国東郡安岐町)にあります。空港〜大分市は50km以上あります。
ちなみに私は、大分市が営業区域となるため、空港は区域外となり、知ってのとおり大分市への迎え客以外営業できません。
空港待機のドライバーとの立ち話を整理すると、多い日でも3回/日実車、へたすると1回/日しか実車できないこともあるそうです。平均というか・・・当たれば大分市1万5千 別府1万 湯布院1万二千てとこでしょうが、最悪目の前にあるキヤノン工場まで、初乗り・・・もあるそうです。
東国東エリアのドライバーは、多くは日勤(毎日勤務 週休あり)で、それも農家兼業が多いそうです。立ち話内容も、作物の出来具合はどうだとか、肥料はこうだとか・・・
まぁ本物の田舎ですw とてもそこで仕事する気にはなれませんねw

 
▼ Re:無題
  ひろすえ   ++ ..2006/04/17(月) 02:25  No.86
  区域外でしたか。あーなるほど、地方の主要都市以外の
地域だと兼業農家とかの人も居るんすね。びっくり。
やはりどこも空港は究極の一発営業なんですねw



▼ たまにはコメントを・・・ [RES]
  ともくん   +[URL]+ ..2006/04/13(木) 10:27  No.83
  いい社内雰囲気ですねー♪嫌味もいわれずマターリと仕事できて、しかも東京で(*´∇`*)
僕はやっぱり売上悪いと嫌味いわれます・・・なにせあのry・・・(てかその前に班長だからかなぁ・・・orz)
でも、あははははっΨ( ̄∇ ̄)Ψって笑ってごまかします。決して「明日は頑張ります!」なんていいません。
あ、広末さん3コロ?田舎モンの僕の今日の売上と一緒やん(* ̄m ̄)プッ

 
▼ Re:たまにはコメントを・・・
  ひろすえ   ++ ..2006/04/15(土) 00:29  No.84
  うちの会社、一応、班に分かれてますし班長とか、
いるようだけど誰が班長なのかすら知らないですw

勉強不足ですいませんが大分は空港営業出来るのですか?
出来るのでしたら、待ち時間や平均メーター額が、
東京の空港職人wとしては、気になります。

ちなみに羽田は、書き込み見れば分かるでしょうが、
2〜4時間待ちで平均すれば5千円ってとこです。
東京の外れの僻地にあるので行く時間も待ち時間以外に
結構な時間が、かかりますw







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