[Home] [無料ランキング/画像掲示板]





りょうさんのお部屋

このお部屋は、バイクのことで分からないことや疑問に思ったことに対してバイク屋さんのりょうさんの主観と知識の範囲内でアドバイスをしていただくお部屋です。
りょうさんの好意でやっていただけるお部屋なので真面目な内容で質問をお願い致します。
 
Name
E-mail
URL
Backcolor
Fontcolor
Title   TagList
cookie       DelKey        
日記の最新の更新状況を知らせるRSS配信に対応

▼ ブレーキ  ..黒柴  [RES]
  いつもお世話になります。
04年のロードキングの前ブレーキなんですが、最初に握った時が非常に柔らかく、2回3回と握ると固くなりブレーキも良く効きます。数十秒してから握ると柔らかくなっています。どうしてでしょう?
ブレーキパッドも交換し、掃除してオイルも交換しました。エアーを噛んでる感じではないと思うのですが。
よろしくお願いします。
  ..h124-241-149-061.user.starcat.ne.jp ..2016/09/24(土) 15:37  No.1218
 Re:ブレーキ  ..ryou 
  原因は二つ考えれます
一つは マスターシリンダーのカップラバーの硬化
何度も握るとラバーのリップが硬化して広がりにくくなっているのが 圧を掛ける事により広がる方に癖が付いて しばらくは形状を保つからです 交換が必要となります

もう一つはキャリパーのシールラバーの硬化です
こちらもピストンが出た後に程よくピストンを引き戻す作用が有るのですが シールの硬化により必要以上にピストンを引き戻してしまい レバーをダブらないと圧が掛からなくなります
ピストンを外しシールとダストシールを交換
同時にシールの収まっていた溝も良く清掃してください
組み付け時に付属の潤滑剤を塗布して下さい

10年以上経過しているのでゴム製品は劣化してしまいますね

  ..KD106158216079.ppp-bb.dion.ne.jp ..2016/09/25(日) 10:37  No.1219
 Re:ブレーキ  ..黒柴 
  ありがとうございます。
やっぱりゴム系ですか。
一度見てみます。
ありがとうございました。
  ..h124-241-149-061.user.starcat.ne.jp ..2016/09/26(月) 18:46  No.1220



▼ タペットの向き  ..黒芝  [RES]
  お世話になります。
04年式のツインカム88エンジンなんですが、タペット側面の片側だけに穴があいているのですが、取り付ける際に向きはあるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
  ..h124-241-149-061.user.starcat.ne.jp ..2016/05/25(水) 22:49  No.1213
 Re:タペットの向き  ..ryou 
  結果的に言えば どちら向きでも構いません

全体にオイルがまわって油圧が上がらないと 穴から中には入っていかないからです

もし 気になる様でしたら穴をオイル通路の方に向ければ良いと思います
  ..KD106159022185.ppp-bb.dion.ne.jp ..2016/05/26(木) 10:55  No.1214
 Re:タペットの向き  ..黒柴 
  ありがとうございます。
それと、カムチェーンテンショナーを交換したいのですが、表側は簡単に外れますが、裏側を外す場合カムを外さなくてはならないでしょうか?それとも付けたまま交換出来るのでしょうか?
カムを外す場合、暖めて外そうと思うのですが、片方だけではずれますか?
よろしくお願いします。
  ..h124-241-149-061.user.starcat.ne.jp ..2016/05/27(金) 18:35  No.1215
 Re:タペットの向き  ..ryou 
  まず整備の手引き書を入手されることをお勧めします

その上で必要な特殊工具なども参考にして下さい

裏のテンショナーですがカムは外さないと難しいと思います

カムを外すのに暖める必要はありません

又 片方だけでは外れません

カムサポートプレートを外す事になりますが オイルポンプもバラけてしまいます

サポートプレートに付いているベアリングを外すのならば 暖めて外すのも良いと思います

カムシャフトニードルベアリングも交換する事を強くお勧めします

  ..KD106159022185.ppp-bb.dion.ne.jp ..2016/05/27(金) 21:38  No.1216
 Re:タペットの向き  ..黒柴 
  ありがとうございます。
頑張って挑戦してみます。
  ..h124-241-149-061.user.starcat.ne.jp ..2016/05/28(土) 08:07  No.1217

自作のデザインで掲示板・日記を表示できる自由レイアウト機能


▼ 点火時期の調整  ..マー君  [RES]
  99‘エボです。
点火時期を遅らせたいのですがタイマーカバー内のカムセンサーのプレートを反時計回りにずらす事で可能でしょうか?
目的は現在キックキットを付けているので始動性の向上です。
点火やキャブはノーマルです。

よろしくお願いします。
  ..s1000099.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ..2016/05/16(月) 16:09  No.1206
 Re:点火時期の調整  ..ryou 
  点火時期を遅らせるだけならば その方法で可能です

キックの始動性については?です

点火がノーマルと言う事なので 最初の圧縮上死点でスパークが飛ばない為です

ノーマルはクランクが2回転から3回転して勢いが付いた時点でスパークさせて セルのケッチンを防止しているからです

これをキャンセルするには社外のモジュールにしてキックモードに設定することです
  ..KD106159022185.ppp-bb.dion.ne.jp ..2016/05/16(月) 16:41  No.1207
 Re:点火時期の調整  ..マー君 
  ご返答ありがとうございます。
点火時期を遅らせるとキックの始動性が上がると聞きかじったものですから先の質問を致しました。

キック始動に最適なモジュールを教えて頂けないでしょうか?
キックモードに設定する事で弊害はありますか?
セルの故障率が上がるのでしょうか?

現状でも指導困難というほどではなく、真冬の朝一でも問題なく始動するのですが
時々何十回キックしてもかからない時があります。(エンジン温度にかかわらず)
キック使用歴は約一年ほどなのでまだコツを掴んでないのかもしれませんが体重が57キロなので踏み込みにかなりの体力を消耗します。
少しでも楽になる方法があれば教えてください。
  ..s1313242.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ..2016/05/17(火) 09:12  No.1208
 Re:点火時期の調整  ..ryou 
  まず キックを使う主な目的がわからないと

キックが飾りやカッコや 緊急時〔バッテリー上がりなどでセルが使えない時等〕ならば現状で良いような気がするし
このような時はセルを回しながらキックでクランキングを助けてやればモジュールがセルモードでも掛かります

かっこつけて皆の前でキックで始動したいのならばモジュール交換が良いでしょう

モジュールはうちではツインテックを使っていますがPCリンクが必要です

又 一発で掛かるときも有ると言う事ですと コックが負圧式のままではないでしょうか?



  ..KD106159022185.ppp-bb.dion.ne.jp ..2016/05/17(火) 11:31  No.1209
 Re:点火時期の調整  ..マー君 
  ありがとうございます。

キック装着の目的は緊急時に備えてでした。
以前セルのワンウェイクラッチが故障した為、万一に備えてキックキットを付けました。

しかしいざという時の為に100%確実にキック始動出来る様にしておきたいのとセルの負担軽減の為に、ほぼ毎回キック始動を試みています。
大体5〜10回以内で掛かるのですが時々どうしても掛からない時があります。
自分でも何が違うのか分かりません。

コックは負圧のままです。
  ..s1313242.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ..2016/05/17(火) 16:47  No.1210
 Re:点火時期の調整  ..ryou 
  お気持ちは解るのですが キックキットそのものの出来があまり良くありません
元々パンヘッドの途中からセルモーターが付く様になりました
ナックルの頃はクラッチ板が三枚 パンで四枚 ショベルで五枚と言う様に段々増えています
これはエンジンの力が増えてきたためです
当然圧縮圧力も上がっています
しかしながらキックの機構自体は殆ど変わっていません
ショベルでもキックシャフトの付け根のブッシュが割れたり
ケース自体も割れます
そもそも全体重を乗せてキックすると思いますが その付け根が
4から5センチぐらいで支えるのは無理が有るようです
そうなってくると空回りしたりします
エボだと圧縮が高いので尚更のような気がします

負圧はしばらくぶりにエンジンをかけるような時 ガソリンが落ちないのでキャブの中が空になってしまっているからです
又ダイアフラムがくっついてしまってガソリンが来ない時が有ります
  ..KD106159022185.ppp-bb.dion.ne.jp ..2016/05/17(火) 19:34  No.1211
 Re:点火時期の調整  ..マー君 
  とても分かりやすいご説明ありがとうございます。
内部のクラッチギアも小さく更に全体重をジャンプするようにして踏み込むので耐久性の心配もありました。
ケースやブッシュは思いつきませんでした。
肝に銘じておきます。

ありがとうございました。
  ..49.253.111.224.eo.eaccess.ne.jp ..2016/05/17(火) 23:25  No.1212

画像が貼れて絵が描けるカレンダー付き日記をつけませんか?月額190円!


▼ フェアリング(ヤッコ)  ..ヒデ  [RES]
  ヤッコはモデルによって大きさに違いがあるのでしょうか?例えば○○年式ウルトラが最大など。
あるとすればどのタイプのものが最大か分かる方、いますか?
  ..KD210198189165.ppp-bb.dion.ne.jp ..2015/07/30(木) 21:57  No.1205



▼ 無題  ..ロード  [RES]
  お世話になります。
75年のショベル(FLH)です。
購入時よりSUキャブ、短かめのマフラー(爪を折った様な形状のサイレンサー)が付いております。

110〜120km辺りで吹け上がらなくなります。かぶった様な感じです。
以前、「マフラーの抜けが悪いのが原因だ。膨らみのあるサイレンサーを付けた方がいい。」と言われた事があります。
複数の要因があると思いますが、、、極端に長かったり曲がりが多い訳でもないマフラーですが、原因の一つとなり得ますか?
“抜けが悪い”事はありますか?
あるいは、キャブ調整で改善できるものでしょうか?

この期に、ご近所の事も考えてマフラーの交換を考えています。
マフラーの選択の参考にさせて頂ければと思います。
よろしくお願いします。
  ..nttkyo194047.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ..2015/06/29(月) 10:35  No.1198
 Re:無題  ..りょう 
  直管のマフラーにサイレンサーを詰めるとノーマルマフラーより
抜けが悪くなる事が多いです
以前 アーリータイプのフロントエキゾーストパイプが潰れたタイプに ボルトオンタイプのカムに変えただけで吹き上がらなくなり
原因の追究に手を焼きました
その時の経験では キャブのセッテングや点火時期を変えてもほとんど効果は有りませんでした

現状ではなるべくアクセルを開かない方がスピードが少し上がるようでしたら 糞詰まり状態が確実でしょう
アクセルを大きく開けるほど失速します
  ..softbank126071100156.bbtec.net ..2015/06/29(月) 11:26  No.1199
 Re:無題  ..ロード 
  ありがとうございます
りょうさんのアドバイスの症状で110km程度を超えてアクセルを開けると、ゴボゴボと、吹け上がりません。
やはり、糞詰まりでしょうか?
暑くなると、そうなりやすいですか?

今度、交換を予定しているマフラーは、サイレンサー部分に膨らみのマフラーを選択した方がいいでしょうか?
  ..nttkyo194047.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ..2015/06/30(火) 11:13  No.1200
 Re:無題  ..りょう 
  格好優先して 性能には目をつぶるか

直管でうるさいまま乗るか

排気効率と消音効果のバランスの取れた物を付けるか

以上の選択になるのではないのでしょうか?

あと ついでですがエアークリーナー側の効率も関係してきます

キャブにマッシュルームタイプの物を付けていたりすると同じ様な症状が出ます
  ..softbank126117112227.bbtec.net ..2015/06/30(火) 15:05  No.1201
 Re:無題  ..ロード 
  ありがとうございます
好んでうるさいマフラーにしている訳ではなく、購入時のままのマフラーです。
以前から出来れば静かなものにしたいと思い、延長マフラーにバッフルを詰めた物も購入しましたが、径の合うものがない。かつ、マフラー先端で曲がっており合わないです。
改めて、バランスのとれたものにしたいと考えております。
(格好もいいにこした事はないとは思いますが、機能を最優先で検討したいです)
そこで、アドバイスを頂いたく思っております
キャブはSUです。クリーナーはSUを薄型にしたものを着けております。

マフラーのサイレンサー部分に膨らみはあった方が改善できますか?
宜しくお願い致します
  ..om126212036252.11.openmobile.ne.jp ..2015/06/30(火) 22:54  No.1202
 Re:無題  ..りょう 
  ストレートのパイプに詰め物をしたら抵抗になるのはお分かりになると思います
消音の為と抵抗を減らすのを両立させるには膨張部分が必要な様に思います
薄いクリーナもキャブの能力の半分くらいしか空気を吸っていないのではないでしょうか
  ..KD014015161072.au-net.ne.jp ..2015/06/30(火) 23:31  No.1203
 Re:無題  ..ロード 
  ありがとうございました
マフラーの選択の参考にさせて頂きます
また、結果の報告をいたします
  ..KD113151038221.ppp-bb.dion.ne.jp ..2015/07/01(水) 00:20  No.1204






No.Pass
Pass

     ++無料レンタルBBS-21style++